В столице продолжается сложнейшая и масшатбнейшая работа по связке магистралей. Улучшить и упростить транспортную жизнь москвичей и гостей города - основная задача проекта. На днях в Москве открыли новую железнодорожную платформу "Окружная", о ней мы сегодня и расскажем.
У москвичей появилась еще одна прекрасная возможность добираться до нужного места комфортнее и быстрее. Благодаря новой железнодорожной платформе "Окружная" Савеловского направления пассажиры смогут легко пересаживаться с пригородных электричек на другие виды транспорта
"МЦК станет работать более эффективно с учетом полной интеграции с радиальными направлениями железной дороги", – сказал Сергей Собянин
С открытием северного выхода со станции метро "Окружная" Люблинско-Дмитровской линии пассажирам будут доступны: МЦК, Московские центральные диаметры, Савеловское направление железной дороги, а также метро
Раньше, чтобы перейти с Савеловского направления на МЦК, необходимо было преодолеть более 300 метров, в плохую погоду при наличии тяжелого багажа - не самая простая задача. Теперь это расстояние сократили до 50 метров. Пассажирам даже не придется выходить на улицу, чтобы сменить транспорт. Теплая пересадка будет происходить в вестибюле с турникетно-кассовым залом, уже ведется монтаж лифтов и эскалаторов, а также отделка внутренних помещений
В ближайшее время подобных транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) будет шесть. Общая готовность проекта составляет 97%
Масштабнейшая и сложнейшая стройка направлена на снижение нагрузки со станций метро "Тимирязевская" и "Савеловская", а также на запуск наземного метро (МЦД)
Маршруты МЦД-1 "Одинцово-Лобня" и МДЦ-2 "Нахабино-Подольск" планируют запустить во 2-м квартале 2019 года. Прорабатываются и другие направления, на их обустройство потребуется более 5 лет. Наземное метро позволит быстро добираться до различных регионов столицы. Максимальная скорость такого транспорта - 120 км/ч. В вагонах будут установлены системы климат-контроля, "тепловые завесы" у входных дверей, Wi-Fi. Каждый поезд сможет перевозить более 1000 пассажиров
Реализация проекта по интеграции Савеловского направления МЖД с МЦК также обеспечит пропуск перспективных участков Северо-Восточной и Северо-Западной хорд. Это две крупные магистрали, позволяющие автомобилистам экономить время
Северо-Западная хорда
Общая длина Северо-Западной хорды (СЗХ) составит 83 км. Дорога протянется от Сколковского до Ярославского шоссе. Движение по ней планируют бессветофорное. Магистраль разгрузит центральную часть Москвы, такие значимые объекты, как: Третье транспортное кольцо, МКАД, Садовое кольцо, Ленинградское и Волоколамское шоссе и другие магистрали, обеспечит связь между северо-восточными и юго-западными районами города
Северо-Восточная хорда
Хорда пройдет от новой трассы М11 "Москва -Санкт-Петербург" до Косинской эстакады (развязки МКАД с магистралью Вешняки-Люберцы). Дорога протянется через Дмитровское, Алтуфьевское, Открытое, Щелковское и Измайловское шоссе. Минуя центр, она соединит районы на севере и юго-востоке столицы. На участке Северо-Восточной хорды планируют построить 4 автомобильные эстакады, две эстакады над железнодорожными путями, все это позволит не делать крюк, чтобы попасть на Дмитровское шоссе
